|
Newsflash |
|
Gathering Vario Jawa Barat & Sekitar Tanggal 24-25 Januari 2009.
- Safety Riding Capaign
- Sunatan Massal
- Donor Darah
- Invitasi Bilyar antar Club Vario |
|
|
Perbandingan 3 Motor Matic: Honda Vario, Yamaha Mio dan Suzuki Spin |
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Sabtu, 03 Januari 2009 |
|
1. Honda Vario  Yang satu ini sangat-sangat diwaspadai oleh Yamaha. Maklum, Vario memiliki segalanya untuk meluluhlantakkan dominasi Mio di pasar. Mengusung mesin tipe baru dengan radiator, namun memiliki cc yang lebih kecil di bawah Mio (108 cc). Dengan segala fitur baru yang ditawarkan plus nama besar Honda, pesona produk matik keluaran Honda ini membuatnya ngetop bahkan sebelum motor ini nampak wujudnya di Tanah Air. "Rasa Mio" sangat kental di Honda Vario ini, tetapi ada beberapa tambahan yang merupakan ciri khas Honda disertakan dalam produk matiknya yang pertama di Indonesia ini.
Dari sisi mesin, calon pembeli mesti waspada. Kendati nama besar, jaringan servis Honda tidak perlu diragukan, banyak pengalaman yang tidak mengenakkan setiap kali pabrikan me-launching motor dengan teknologi mesin baru. Ingat kasus MX? Ingat kasus Karisma? Di mana Honda merombak teknologinya dengan meluncurkan Karisma, seketika itu juga komplain bermunculan. Plus satu lagi, teknologi pendingin menggunakan radiator. Terima kasih kepada Yamaha yang sudah membuat konsumen panas-dingin dengan kasus tercampurnya oli dengan air radiator di MX. Waspada. |
|
Pemutakhiran Terakhir ( Sabtu, 03 Januari 2009 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Ditulis Oleh Administrator
|
|
Selasa, 09 Desember 2008 |
 Launching Honda Blade
Jakarta, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen dan distributor sepeda motor Honda di Indonesia pada hari ini, Kamis, 4 Desember 2008 meluncurkan produk terbarunya Honda Blade dengan jargon “Winning with Blade” di Blitz Megaplex Grand Indonesia. Acara ini dihadiri oleh Miki Yamamoto President Director, Siswanto Prawiroatmodjo Executive Vice President Director serta Johannes Loman dan Takashi Nakamura Marketing Director.
Pasar motor terbesar di Indonesia masih didominasi oleh tipe bebek dimana Honda memimpin pangsa pasar di kelas bebek < 125 cc. Khusus untuk tipe bebek di kelas motor dengan kapasitas < 125 cc Honda hingga saat ini meraih 48.6% pangsa pasar (year to date Oktober 2008). Untuk itu PT AHM memproduksi Honda Blade dengan mesin baru berkapasitas 110 cc untuk memperkuat dominasi Honda di kelas tersebut. |
|
Pemutakhiran Terakhir ( Selasa, 09 Desember 2008 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Honda Luncurkan Sang Legendaris “New Tiger Revolution Cruiser, Legendary Ride, New Spirit!” |
|
Ditulis Oleh web admin
|
|
Rabu, 26 November 2008 |
 Pangandaran, 15 November – PT. Astra Honda Motor (AHM) pada 5 November lalu telah meluncurkan “The Ultimate Male Bike”, New Honda Tiger Revolution Cruiser, di Jakarta yang dihadiri oleh Miki Yamamoto, President Director; Siswanto Prawiroatmodjo, Executive Vice President Director; Johannes Loman dan Takashi Nakamura, Marketing Director PT Astra Honda Motor.
PT. Daya Adira Mustika (DAM), Main Dealer Sepeda Motor Honda Jawa Barat, menghelat peluncuran perdananya untuk wilayah Jawa Barat di Pantai Pangandaran, pada Sabtu, 15 November.
Dengan slogan “Legendary Ride, New Spirit!”, New Honda Tiger Revolution Cruiser 2008 merupakan sepeda motor sport terobosan baru, mengaplikasikan konsep desain inovatif tren sepeda motor besar Eropa dengan performa penjelajah segala medan. Desain dan konsep ini menjadikan New Honda Tiger Revolution Cruiser 2008 sebagai trendsetter sepeda motor sport di kelasnya. |
|
Pemutakhiran Terakhir ( Rabu, 26 November 2008 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Motor Bebek Mulai Adopsi 4 Klep |
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Selasa, 11 November 2008 |
 BESARNYA penjualan sepeda motor bebek di Indonesia membuat pabrikan meningkatkan daya saingnya dengan mengeluarkan produk yang semakin canggih. Pertarungan di tahun 2005 sudah memasuki kawasan dapur pacu di atas 125 cc yang mengusung teknologi motor besar. Serunya yang terlibat persaingan tidak hanya pabrikan Jepang tetapi produsen motor Cina pun tidak mau kalah berupaya menarik pembeli.
Meningkatnya kapasitas cc ini berkaitan dengan banyaknya konsumen di wilayah Asia Tenggara seperti Indonesia, Thailand, dan Malaysia yang mulai menggandrungi motor jenis ini. Pada awalnya, sepeda motor tipe bebek hanya berfungsi sebagai alat transportasi jarak dekat dengan rute kurang dari 80 kilometer, untuk mengangkut barang-barang. Namun, seiring dengan perkembangan kebutuhan masyarakat, sepeda motor ini bukan lagi hanya untuk mengangkut barang, tapi sudah banyak difungsikan untuk kebutuhan lainnya.
Menurut Ketua Umum AISI (Asosiasi Sepeda Motor Indonesia), Ridwan Gunawan, popularitas sepeda motor bebek yang memakai mesin di atas 110 cc memang sedang meningkat. Data penjualan yang dikumpulkan AISI sepanjang tahun 2004 menunjukkan respons masyarakat yang cukup tinggi.
Hingga bulan November 2004, Honda Karisma menjadi pemimpin pasar dengan angka penjualan sebanyak 466.330 unit. Disusul Suzuki Shogun 125 yang terjual 276.484 unit, kemudian Kawasaki Blitz Joy R dengan penjualan sebesar 3.497 unit. "Sekarang ini, pasar motor jenis bebek yang bermesin 125 cc mulai marak. Konsumen mulai banyak yang membeli motor bebek dengan kekuatan mesinnya lebih besar, yakni 125 cc," ujar Ridwan.
Tidak heran kalau pabrikan motor Jepang semakin agresif meluncurkan motor bebek berkapasitas mesin lebih besar dengan mengadopsi teknologi motor besar atau moge. PT Indomobil Suzuki International (ISI), menjual tipe motor bebek bergaya sport Satria F150, yang diklaim sebagai Hyper Underbone pertama di Indonesia. Motor ini mengadopsi teknologi Suzuki GSXR-1000 yang selalu masuk dalam urutan teratas pada berbagai kejuaraan balap motor kelas dunia, seperti AMA Superbike dan British Superbike. |
|
Pemutakhiran Terakhir ( Rabu, 12 November 2008 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Tips and Trik Merawat Mesin Sepeda Motor |
|
Ditulis Oleh web admin
|
|
Sabtu, 01 November 2008 |
 Setiap pengguna sepeda motor pasti berharap bisa mengendarainya untuk jangka panjang. Untuk itu pemilik sepeda motor harus memperhatikan perawatan mesin karena kondisi mesin sepeda motor tergantung dari pemeliharaan dan kebiasaan pemiliknya dalam mengendarai. So tak ada salahnya Anda cermati tips dan trik tentang merawat mesin sepeda motor berikut:- Tanda-tanda kerusakan Pada umumnya setiap kerusakan pasti akan terdapat tanda-tanda terlebih dahulu kecuali jika terjadi hal-hal yang menyimpang misalnya kecelakaan. Untuk mengantisipasinya maka perhatikan apabila ada gejala yang tidak normal/tidak seperti biasanya pada sepeda motor Anda. Sikap demikian akan membantu dan memudahkan Anda untuk mendeteksi kerusakan lebih dini. |
|
Selengkapnya...
|
|
| | << Awal < Sebelumnya 1 2 3 4 5 6 7 8 Berikutnya > Akhir >>
| | Hasil 1 - 12 dari 92 |
|
|
|
