|
Newsflash |
|
KOPDAR : Kamis jam 16.30 wib depan Gedung Sate dan Sabtu Jam 19.00 di XL Center Jl. Riau |
|
|
Ditulis Oleh Administrator
|
|
Rabu, 05 Maret 2008 |
Absolute Styling
“Keen and Sharp” menekankan pada kemampuan bermanuver Vario- "Dual Keen Eyes", lampu depan sporty dengan multi reflector merupakan simbol dari konsep desain Vario yang dinamis dan langsing.
- Desain bodi “Sharp” yang futuristik dan aerodinamis memenuhi selera kaum muda.
Absolute Packaging
Pengemasan “Just Size” yang dilengkapi kelegaan tempat duduk tercanggih,- Kursi ganda yang luas dan pijakan kaki penumpang yang dapat dilipat dari Vario memberikan kenyamanan berkendara bagi pengendara dan kesenangan dalam berboncengan.
|
|
Pemutakhiran Terakhir ( Rabu, 05 Maret 2008 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Motorplus Mengulas Skubek Paling Irit (II) |
|
Ditulis Oleh Administrator
|
|
Rabu, 05 Maret 2008 |
|
Diambil dari Motorplus-Online
http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=9392 Komparasi BBM Skubek Cari Siapa Paling Irit
TES PERTAMA
Bensin dipukul rata! Artinya, semua skubek wajib minum bensin tanpa timbel atau Premium TT. Sesuai kesepakatan, empat tester mulai mengendari besutan dengan gaya berbeda. Kecepatan seluruh skubek, dipatok tidak boleh lebih dari 70 km/jam. Sesi pertama, Honda Vario menunjukan keunggulan. Lantaran skubek pabrikan berlambang sayap mengepak ini, mampu menempuh jarak 48,8 km untuk 1 liter Premium. Angka segitu tergolong irit buat ukuran konsumsi skubek. Bisa seperti itu, karena power mesin yang dihasilkan Vario sejak putaran rendah hingga menengah cukup rata. Aliran tenaga merata seiring bukaan V-Belt. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu pengaruh. Suzuki Spin 125, berhasil menduduki peringkat kedua dalam konsumsi BBM. Satu liter Premium TT, sanggup menempuh jarak 42,4 km. |
|
Selengkapnya...
|
|
|
Motorplus Mengulas Skubek Paling Irit (I) |
|
Ditulis Oleh Administrator
|
|
Rabu, 05 Maret 2008 |
|
Diambil dari Motorplus-Online
Komparasi BBM Skubek Cari Siapa Paling Irit
Perang, perang dan perang! Itu yang terjadi pada atmosfer dunia skubek Tanah Air. Malah dengan perang terbuka itu, nggak sedikit pabrikan yang klaim, kalau skubeknya paling irit di kelasnya.
Melihat penampakan alias fenomena seperti itu, MOTOR Plus tak tinggal diam. Coba melakukan pengetesan terhadap empat skubek. Yaitu Honda Vario, Kymco Free LX, Suzuki Spin 125 dan Yamaha Mio. Supaya fokus, pengetesan tak menilik soal handling dan fitur lagi seperti sudah dibahas di Em-Plus edisi 395/VI. So, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda.Aries, mantan pembalap liar dan doyan balap di aspal. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Herry Axl punya latar belakang tracker. Kalau kumat, cara bawanya cenderung akseleratif dan doyan buka-tutup gas. Isf@n, senang turing. Ia ogah main di rpm tinggi dan suka ngurut gas seperti perlakuan pada motor lawas. Sedang Eka yang juga eks pebali, cendrung memainkan semua karakter. |
|
Selengkapnya...
|
|
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Sabtu, 23 Pebruari 2008 |
|
Untuk sementara shoutbox di nonaktifkan, dikarenakan banyak bule gila jualan viagra, mohon maaf sebesar-besarnya, Insya Allah beberapa waktu kedepan akan kami aktifkan kembali. Terima Kasih. |
|
|
Cara aman Bikers Hadapi Banjir |
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Sabtu, 16 Pebruari 2008 |
1. Oleskan Gemuk di Kelistrikan
Agar air tidak masuk dan membuat kelistrikan korsleting, olesi kabel atau soket
kelistrikan dengan gemuk atau lilin. Lebih bagus dengan sealer (lem karet untuk
aquarium) atau cairan WD 40. WD 40 membuat lapisan lilin tipis sehingga air
ogah nempel. Semprotkan di celah-celah kelistrikan, khususnya yang berarus positif
misalnya kop busi, soket CDI, penutup sikring, relai startr dan soket lampu.
2. Rapikan Selang Pembuangan Bensin
Rapikan selang pembuangan bensin di karburator, jangan menjuntai ke bawah.
Rapikan di tempat yang agak tinggi. Pasalnya, ketika bensin terisap lewat spuyer
ruang mangkuk karburator vakum dan mengisap udara lewat selang. Nah kalau jalan
banjir, selang karburator ini kerap mengisap air
3. Jangan Menggeber Gas
Lewat jalan banjir jangan mainkan atau menggeber gas. Jaga putaran mesin tetap
konstan. Jangan sampai turun, sebab air akan tersedot lewat knalpot dan membuat
mesin mati. Jalankan motor perlahan pada gigi satu atau dua saja. Jangan ngebut
karena membuat air bergelombang dan mengenai mesin. Sebelumnya pastikan dulu
jalan di depan tidak banyak hambatan agar motor tidak berhenti di tengah banjir
sumber : Warta Kota |
|
|
Cara Aman Bikers Lewati Hujan |
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Sabtu, 16 Pebruari 2008 |
|
1. Jangan Pakai Ban Gundul
Minimal kedalaman alur 2 mm, jika kurang sebaiknya di ganti. Ganti ban baru
dan cari kembangnya yang menyalurkan air keluar 2. Pakailah Jas Hujan Model Celana
Pada musim hujan sebaiknya selalu membawa jas hujan. Jas hujan yang bagus adalah
model stelan baju-celana, bukan model ponco. Model ponco beresiko menimbulkan
bahaya jika terbelit di rantai atau tersangkut di kendaraan lain. |
|
Pemutakhiran Terakhir ( Sabtu, 16 Pebruari 2008 )
|
|
Selengkapnya...
|
|
|
Ciri-ciri Genk Motor & Club Motor |
|
Ditulis Oleh Web Admin
|
|
Senin, 28 Januari 2008 |
|
Ciri-ciri Genk Motor : - Konvoi tidak tertib dan tidak beraturan
- Motor tidak dalam keadaan lengkap alias purutul
- Saat konvoi selalu ugal-ugalan
- Selalu membawa senjata tajam atau benda tumpul
- Kadang-kadang jumlah penumpang lebih dari 2 orang
- Menggangu ketertiban umum saat konvoi
- Tidak mengindahkan tata terib lalulintas di jalan
- Identitas selalu disembunyikan
- Melawan arus lalu lintas saat konvoi
- Plat nomor kendaraan tidak jelas bahkan tidak ada
- Merusak apa saja saat konvoi apabila ada yang menghalangi
- Lebih bersifat anarkis saat berada di jalanan
- Selalu menyatakan perang saat bertemu dengan kerumunan orang yang dikira musuhnya
Ciri-ciri Club Motor : - Konvoi tertib dan berarturan
- Motor dalam keadaan lengkap. Baik itu surat atau kelengkapan kendaraan
- Identitas jelas dan terlihat
- Menjaga ketertiban lalu lintas
- Menjaga ketertiban umum
- Safety riding saat mengendara motor. Tidak egois dan anarkis di jalanan
- Kekeluargaan dengan club motor lain selalu terjaga
- Tidak menganggap musuh dengan club motor lain
|
|
Pemutakhiran Terakhir ( Selasa, 29 Januari 2008 )
|
|
| | << Awal < Sebelumnya 1 2 3 4 5 6 Berikutnya > Akhir >>
| | Hasil 25 - 36 dari 72 |
|
|
|
Gabung Milis HVRC |
MARCHANDISE
Side Bag Rp.125.000,-, Topi Rp. 22.500,-
Hub : 0818644816
 |
|
